有一条陈旧的欧洲谚语,人人耳熟能详,那就是“条条亨衢通罗马”。说的就是欧洲古代的罗马大道。其实早在罗马大道降生的200多年前,中国的秦朝就有一条比罗马大道宽几倍,长十几倍的大道了,这就是秦直道,若是把罗马大道比作村庄公路,那么秦直道就是高速公路。

罗马大道遗址

秦朝是中国封建汗青上第一个大一统的王朝,可惜只履历了短短十几年便四分五裂。固然他是一个夭折王朝,她却给后世留下了雄厚的遗产。大秦直道就是与长城、阿房宫、秦始皇陵齐名的秦朝四大建筑之一。大秦直道一样认为是始建于秦始皇三十五年,最早在在《史记·蒙恬传记》中有记载,“始皇欲游世界,道九原,直抵甘泉,乃使蒙恬通道”。至于什么时候建造竣事,史书上也没给出具体时间。《史记·秦始皇本纪》中记载“会暑,上辒车臭,乃诏从官令车载一石鲍鱼,以乱其臭,行从直道至咸阳,发丧。”从这里我们能够看到,至秦始皇作古,秦直道已经具备了初步的通行能力。然则秦直道的扶植并没有就此住手,在《史记·李斯传记》中有记载“(秦二世)又作阿房之宫,治直道、驰道,赋敛愈重”,可见到了秦二世时候直道还一向在建筑之中。

秦直道大略走向

大秦直道从九原到甘泉,全长七百多公里,构筑直道的土方若是折成1立方米可以绕地球半圈,那么问题来了,秦始皇为什么要花消民力建筑如许的建筑,是为了造福偏远区域的人民么,谜底显然是否认的。在我看来,秦始皇修直道有两个目的,一个是军事上的,一个是政治上的。军事上建筑直道便于调兵北上,巩固北部边防,所谓兵贵神速,一旦边陲有战事,关中军队骑着快马三天就能够经由直道达到其时的北方重镇九原郡。

秦直道遗址

其次,有了这条宽广平展的大道,就有了一个快速传递信息的通道,一旦匈奴南下,边关的谍报就能够经由这条便捷的大道以最快的速度送到秦始皇的手中,而当双方交战时,所有的战况战果也能马不停蹄地送抵咸阳。最后,所有的接触,打的就是后勤运输,有了直道军事物资的运输也就轻易快捷得多了,士兵、粮草能够在第一时间源源络续地送向前方。后勤供给获得保障,士兵作战的士气便也获得了物质上的保障。也恰是有了这条直道,蒙恬才有了得以常驻边关十多年的物质前提。正如贾谊过秦论中所述“(蒙恬)却匈奴七百余里,胡人不敢南下牧马”。

秦始皇

政治上,秦朝为了增强中央统治,彻底隔离山东六国贵族的复国念想,在处所上履行郡县制,彻底打破就有的分封制,崩溃六国贵族的经济政治根蒂。经济文化上,经由“焚书坑儒”统一思惟,经由统一器量衡、泉币和文字,打破以前列国之间的交流屏障,让盘据的六国融合为一个整体。做到这些之后,秦始皇照样不宁神,于是他多次巡游世界,秦始皇迅游可不是为了玩乐。他是为了震慑世界,“视察处所”,经由这一手段来统一思惟,增强对六国贵族的震慑,而构筑直道恰是为了轻易他巡游世界,正如史记中记载的那样“始皇欲游世界,道九原,直抵甘泉,乃使蒙恬通道”,这就是秦始皇构筑直道的政治原因,轻易巡游北部边境,增强中央统治。

秦始皇雕像

秦朝消亡后,直道还在一向施展其感化,到了太史公司马迁时代依然在使用。太史公在史记中记载:“吾适北边,自直道归,行观蒙恬所为秦筑长城亭障,堑山堙谷,通直道,固轻公民力矣。”后来秦直道就慢慢消散在了汗青的记忆中,直道唐朝才在相关记载中再次显现了有关秦直道的记载。

秦直道遗址

现在,汗青已过千年,秦直道早已衰草离披,唯有结子的夯土层还在向世人述说它往日的风光。相信跟着考古挖掘的络续推进,这条历经千年的道路必然会焕发往日的荣光。

转载请注明:奇异说 » 中国最早的高速公路,比罗马大道早200年,路基能够绕地球半圈